In den 1980er Jahren die Whistler-Frage begann, drei bis sechs Personen eine Frage zu stellen und ihre Antworten unter „Whistler’s Answers“ zu veröffentlichen (nicht zu verwechseln mit dem Whistler-Antwort). Jede Woche teilen wir eine Frage und die Antworten aus dem Jahr 1983. Bitte beachten Sie, dass alle Namen/Antworten/Berufe/Nachbarschaften Informationen darstellen, die dem gegeben wurden Frage zum Zeitpunkt der Veröffentlichung und spiegeln nicht unbedingt die Person von heute wider.
Etwas Kontext für die Frage dieser Woche: Während in Whistler verschiedene Busverbindungen verkehrten, sowohl zwischen Whistler und Vancouver als auch (wie der „Purple People Eater“, der in den 1970er Jahren vom Ski Boot Lodge Hotel betrieben wurde) zwischen verschiedenen Unterkünften, dem Fuß des Berges , und das Gondelgebiet. Bis 1983 gab es jedoch noch kein öffentliches Verkehrssystem. Im Winter 1982/83 koordinierte Lance Fletcher von Stoney’s Restaurant einen Ein-Van-Shuttleservice, der die Fahrer 1 US-Dollar kostete und mit Geldern lokaler Unternehmen bezahlt werden sollte. Im folgenden Jahr organisierten drei örtliche Geschäftsleute einen Shuttlebus-Service innerhalb des Tals, der durch Werbung bezahlt werden sollte, und berechnete den Mitfahrern zwischen 1 und 2 US-Dollar pro Fahrt. Es wurde vorgeschlagen, dass der Bus von 18 Uhr bis 2 Uhr morgens zwischen dem Gondola-Bereich und entweder White Gold oder Emerald Estates verkehren würde. Tagsüber war kein Dienst geplant. Die Hauptfrage hinter einem Busdienst schien gewesen zu sein, wer für die Bereitstellung des Dienstes bezahlen würde.
Frage: Braucht Whistler einen öffentlichen Busservice?
Ann Byrne – Mitarbeiterin des Dorfladens – Cedar Springs
Es gibt keine andere Art der Fortbewegung für Leute, die mit dem Flugzeug kommen und hierher reisen, und Taxis werden teuer. Es wird auch für Einheimische benötigt, die kein Transportmittel haben. Der Bus soll morgens und auf jeden Fall nachmittags und abends fahren. Es lohnt sich auf jeden Fall.
Dale Heggtveit – Mitarbeiter des Dorfladens – Emerald Estates
Ich denke, ein Bus wäre eine gute Idee. Es würde sich aber aus Sicht der Einheimischen nicht lohnen, wenn es nicht am frühen Morgen liefe. Es würde Unfälle durch betrunkene Autofahrer in der Nacht verhindern, aber wenn es nur abends liefe, müssten die Bars und Restaurants zahlen.
Lance Fletcher – Mitinhaber des Restaurants; Koordinator des letztjährigen Busdienstes – Whistler Village
In einem First-Class-Resort erwarten die Leute eine Art öffentliche Verkehrsmittel. Trampen ist hier gefährlich. Menschen wurden überfahren und getötet. Letztes Jahr haben wir einen Frühgottesdienst geplant, der um 6:30 oder 7 Uhr morgens beginnt, bis 10 oder 11 Uhr läuft und dann wieder beginnt, nachdem die Berge geschlossen sind.
